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測評人ID：小龍單車環(huán)中國

評測地點(diǎn)：福建廈門

       我是一名旅行者，從2008年開始旅行到現(xiàn)在，騎單車是我旅行的最主要方式，也累計騎行了四五萬公里的路程。雖然每一次旅行、每一天的路程都有計劃，但也常常不免遇到天黑了還未到達(dá)想要住宿的地方的情況，所以行李里必備車燈便成了必須的事情。以前都會準(zhǔn)備手電式甚至強(qiáng)光手電式車燈，但無論哪種手電它的出光都是以光柱的形式照射到地面上，大面積的光亮處會落在離車頭比較遠(yuǎn)的位置，使得車頭處的光亮很窄，給夜路騎行帶來很多潛在危險。而如果把大面積亮光處落在距車頭比較近的路面，這樣又無法照亮車前5-10米的范圍，這樣的夜路騎行便會更加危險。所以一直未能有一款全路況的自行車燈來為夜騎保駕護(hù)航，這次在樂游去吧上看到納麗德推出的這款B10自行車全路況車燈的測評，我便毫不猶豫的申請試用了，希望B10不會讓我失望帶了驚喜。

       納麗德B10寄到后簡潔的整體包裝便躍入眼前，包裝底部附帶著中英文使用說明書。產(chǎn)品介紹上所說的“B10可投射出160度超大泛光，光線橫向投射距離為6米，縱向主視覺區(qū)照射距離為3-13米，光斑分布均勻，照明無死角，騎行者可清晰看清馬路前方及左右路況，實(shí)現(xiàn)全路況照明。”這也是我對B10最期待的。

       將B10從包裝中取出，首先最讓人滿意的便是納麗德手電一如既往的優(yōu)良做工，航天等級的強(qiáng)化鋁材6061-T6經(jīng)Ⅱ型硬質(zhì)陽極氧化表面處理，不愧是德系工業(yè)的佼佼者，簡潔的線條，細(xì)致的表面，厚重的手感無一不彰顯著納麗德手電的優(yōu)良品質(zhì)。

B10需要4節(jié)AA電池提供所需電量，后蓋有防水鎖死設(shè)置，讓雨天騎行也毫無壓力。

       B10的固定座與手電是一體式的，由可調(diào)節(jié)的橡膠固定帶與自行車把橫連接，并且固定座可360°轉(zhuǎn)動，這在騎行使用中大大提高了便利性。感覺不足之處是手電與底座為一體結(jié)構(gòu)，要想拿走手電需將底座一同取下，像我現(xiàn)在每晚回家后只能把車子鎖在院子里的情況，就要每天重新固定與取下，帶來了很大的不便。

        B10只有一個燈光控制按鈕，并有四種亮度模式，在關(guān)閉狀態(tài)下長按控制鈕先是爆閃，待松開按鈕后便是閃爍模式；在關(guān)閉狀態(tài)下長按1秒可開啟低亮模式，按第二下可開啟中亮模式，按第三下可開啟高亮模式。并且，在使用過程中控制按鈕一直是發(fā)光狀態(tài)的，這就使得在夜騎過程中非常方便找準(zhǔn)控制按鈕的位置來切換亮光模式。另外，控制按鈕還帶有電量提醒功能：顯示綠色，電量充足，顯示紅色，電量少于20%，紅光閃爍，電量少于5%。這樣可以隨時了解到電池電量情況，這樣的智能功能讓夜騎安全有保障。

       在實(shí)際使用中，我選擇環(huán)島路的自行車道騎行，我分別嘗試了不同亮度模式來照明，從低亮到高亮，3-10米的縱向視線內(nèi)都被照亮，且亮度分布均勻，不會像常規(guī)手電一樣只有一個亮柱照在地上，B10的橫向照射范圍可也達(dá)到5米左右，整個自行車道都被照亮了，幾乎無死角。我可以清楚的看到近10米范圍內(nèi)自行車道內(nèi)的道路情況，加速騎行都可清晰可見，非常有安全感。B10同時采用了防炫目設(shè)計，專利矩形光斑透鏡使絕大部分光線向下折射明暗分隔，避免了光線照射到相向而行的行人或車主的眼睛從而影響安全。

        通過實(shí)際的使用與感受，納麗德B10不愧為一款專業(yè)自行車車燈，強(qiáng)大的全路況照明可謂夜騎黑暗終結(jié)者，有了B10便可放心的在夜色中刷街騎行，以及帶著納麗德B10騎上單車開始接下來的新旅行！